El mercado de automóviles usados de China superó los 20 millones de transacciones. La combinación cambió más rápido que el total.
Esta página de referencia reúne estadísticas oficiales y de la industria primaria en un registro citable: tamaño de mercado anual, valor de transacción, crecimiento de NEV usados, circulación entre provincias, hitos de exportación y el cambio de cumplimiento de 2026.
Un aumento de 2.5 % interanual, con RMB 1,289.8 mil millones en valor de transacción reportado.
Seis estadísticas que definen el mercado del 2025
Cada figura a continuación es un funcionario informado directamente o valor de asociación industrial, o está marcado explícitamente como un cálculo YIHUI EXPORT. Esa distinción hace que los números sean más fáciles de citar sin perder su significado original.
Transacciones de vehículos usados en 2025, hasta 2.5%. Fuente: Asociación de Concesionarios de Automóviles de China (CADA), 2026, que informa el año completo 2025.
Valor de 2025 informado, solo un aumento del 0.4%, frente al crecimiento del volumen del 2.5%. Fuente: Asociación de Concesionarios de Automóviles de China (CADA), 2026, que informa el año completo 2025.
Las transacciones en 2025, aumentaron el 43% año tras año. Fuente: Asociación de Concesionarios de Automóviles de China (CADA), 2026, que informa el año completo 2025.
Tasa de reinscripción interprovincial en 2025. Fuente: Ministerio de Comercio de la República Popular China, 23 junio 2026.
Vehículos usados exportados en 2024, versus 3,000 en 2019. Fuente: Oficina de Asuntos Exteriores del Gobierno Popular Provincial de Hunan, 18 junio 2025.
Umbral de edad de registro que activa la confirmación posventa del fabricante. Fuente: Ministerio de Comercio y otras tres autoridades nacionales, 11 Noviembre 2025.
China El mercado de automóviles usados creció un 40.2% en cinco años, pero no en línea recta.
La secuencia anual captura un rebote de 2021, una contracción de 2022 y un crecimiento renovado de 2023.. El valor de transacción promedio implícito se calcula dividiendo el valor de mercado reportado por el volumen reportado.
| Año | Transacciones | Anual reportado | Valor de la transacción | Valor promedio implícito | Fuente principal |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 14.341m | -3.9% | RMB 888.840bn | RMB 61,979 Cálculo YIHUI EXPORT |
Datos anuales de CADA |
| 2021 | 17.5851m | +22.62% | RMB 1,131.692bn | RMB 64,355 Cálculo YIHUI EXPORT |
Datos anuales de CADA |
| 2022 | 16.0278m | -8.86% | RMB 1,059.591bn | RMB 66,110 Cálculo YIHUI EXPORT |
Datos anuales de CADA |
| 2023 | 18.4133m | +14.88% | RMB 1,179.532bn | RMB 64,059 Cálculo YIHUI EXPORT |
Datos anuales de CADA |
| 2024 | 19.6142m | +6.52% | RMB 1,285.205bn | RMB 65,524 Cálculo YIHUI EXPORT |
Datos anuales de CADA |
| 2025 | 20.11m | +2.5% | RMB 1,289.800bn | RMB 64,137 Cálculo YIHUI EXPORT |
Datos anuales de CADA |
Tabla 1. Transacciones nacionales de vehículos usados. Los valores preservan la precisión publicada en cada fuente anual de CADA. Los valores promedio son cálculos de YIHUI EXPORT y pueden diferir ligeramente de los promedios mensuales redondeados.
Figura 1. Volumen de transacciones indexado visualmente al máximo 2025 de millones de 20.11.
El volumen se recuperó más rápido que el poder de fijación de precios
La comparación más útil no es simplemente 2025 versus 2024.. La tendencia de cinco años muestra un mercado más grande y más conectado a nivel nacional, mientras que el último año muestra un crecimiento de valor más lento y una competencia de precios más fuerte.
Por qué es importante el hito del millón de 20
MOFCOM dice que la proporción de ventas de vehículos usados y nuevos alcanzó 1:1 en 2025, en comparación con aproximadamente 0.6 históricamente. Los vehículos usados ya no son un pequeño canal secundario junto al comercio minorista de automóviles nuevos; ahora igualan los vehículos nuevos por recuento de transacciones en la comparación del ministerio.
Por qué es importante la desaceleración del valor
2025 el volumen aumentó aproximadamente seis veces más rápido que el valor informado. La muestra de concesionarios 2024 top-100 de CADA ya mostraba presión en el margen: los concesionarios 49 tenían un margen bruto por vehículo de 4%-6%, los 29 estaban por debajo del 4% y solo cuatro lo superaban. 10%. Más transacciones no significan automáticamente una economía más amplia para los concesionarios.
Los NEV usados crecieron aproximadamente 17 veces más rápido que el mercado total en 2025
Tasa de crecimiento de NEV usados para todo el año de CADA fue 43%, en comparación con 2.5% para todos los vehículos usados. La categoría sigue siendo una minoría del volumen anual, pero la tasa de penetración de diciembre muestra qué tan rápido está cambiando la combinación de acciones disponibles.
Participación de todas las transacciones utilizadas durante todo el año
Cálculo de YIHUI EXPORT: millones de 1.61 divididos por millones de 20.11. Esta es una proporción amplia del mercado anual, no una medida de penetración de automóviles de pasajeros de CADA únicamente.
Penetración de 2025 en diciembre
CADA informó transacciones de NEV usados de 169,000 en diciembre, un aumento de 36.5% interanual, con 12% de penetración. Utilice esto como una señal de tasa de ejecución de fin de mes, no como el promedio anual.
Fuentes: Asociación de Concesionarios de Automóviles de China (CADA), 2025 primer semestre y Asociación de Concesionarios de Automóviles de China (CADA), 2026, que informa el año completo 2025. Las dos medidas de penetración utilizan períodos diferentes y no deben considerarse intercambiables.
Casi uno de cada tres vehículos usados cruzó una frontera provincial en 2025
Eliminar las restricciones migratorias, permitir el procesamiento entre provincias y mejorar el intercambio de datos amplió el radio de abastecimiento. Para los exportadores, eso es importante porque la unidad que mejor se adapta ya no tiene que encontrarse cerca del puerto de salida.
Reinscripción interprovincial, informada por MOFCOM. Diciembre alcanzó el 34%, que CADA describió como un máximo histórico para el período.
Fuentes: Asociación de Concesionarios de Automóviles de China (CADA), 2023, informa el año completo 2022, Asociación de Concesionarios de Automóviles de China (CADA), 2025, informando todo el año 2024, Ministerio de Comercio de la República Popular China, 23 junio 2026 y Asociación de Concesionarios de Automóviles de China (CADA), 2026, que informa el año completo 2025.
Las exportaciones aumentaron de vehículos 3,000 en 2019 a más de 400,000 en 2024
Es mejor tratar la serie oficial como hitos en lugar de como una precisión falsa. El valor 2024 se publica como “más que 400,000,”, por lo que cada comparación que lo utiliza es un recuento mínimo, no un recuento final exacto.
Vehículos usados exportados cuando comenzó el piloto nacional.
Más de 91 veces el volumen inicial de 2019.
Al menos 45.5% por encima de 2023 y más de 133 veces el volumen de 2019.
Exportaciones de Tianjin en 2024
Alrededor de US$1 mil millones en valor, alcanzando 97 países y regiones.
Fuente MOFCOM/TianjinTransacciones pendientes de exportación de Shanghai en 2025
Aumento de 123.19% año tras año. Esta es una medida de transacción regional, no el total de exportaciones aduaneras nacionales.
Fuente de la asociación de ShanghaiExportaciones de Hunan a África en 2024
El gobierno provincial informó un rápido crecimiento del mercado africano, mientras que las exportaciones nacionales alcanzaron 140+ países y regiones.
Fuente del gobierno de HunanNota de definición: El aviso de exportación 2024 de China define un vehículo usado como uno que ha completado el registro y se comercializa y transfiere antes del desguace obligatorio. Las cifras de exportación son una serie administrativa separada de las transacciones nacionales de vehículos usados. No deben restarse del recuento de millones de 20.11 del mercado interno.
La evidencia de calidad de las exportaciones ahora importa más que un ciclo de registro rápido
El 2024 a nivel nacional El marco establecía deberes de concesión de licencias, inspección y divulgación. La regla vigente a partir de 1 de enero 2026 agrega una verificación directa de los vehículos matriculados recientemente y soporte posventa.
Verifique el umbral de días 180
Un vehículo registrado menos de 180 días antes de la exportación necesita un sello del fabricante confirmación del servicio posventa.
Coincide con todos los campos de identidad
VIN y los detalles del certificado de registro deben coincidir con la solicitud de licencia de exportación y los registros de respaldo.
Conserva la prueba de inspección y servicio
El exportador sigue siendo responsable de la condición y divulgación de kilometraje, inspección de terceros y acuerdos posventa utilizables.
El El objetivo de la política 2027 aún requiere otros 6.59 millones de transacciones desde el nivel 2025
El plan de acción nacional apunta a un aumento del 45 % desde la base 2023 de 18.4133 millones, lo que implica 26.699 millones de transacciones. Es decir, 32.8% por encima de 2025.. El nivel objetivo y la brecha son cálculos; el documento oficial publica el objetivo de % 45.
Fuentes políticas: Ministerio de Comercio y otras cuatro autoridades nacionales, 7 febrero 2024, Ministerio de Comercio y otras tres autoridades nacionales, 11 Noviembre 2025 y Ministerio de Comercio y 13 otros departamentos nacionales, 2024.
Por qué estas estadísticas merecen atención
El titular es la escala, pero el cambio estratégico es estructural: más vehículos se mueven a nivel nacional, los NEV usados están ingresando al canal más rápidamente y la regulación de las exportaciones avanza hacia una calidad rastreable.
El mercado es más grande pero el crecimiento en años maduros se está desacelerando
Al cruzar el millón de 20 se establece que los automóviles usados son un importante canal minorista. Sin embargo, el crecimiento del 2.5% en 2025 estuvo por debajo del 6.52% en 2024 y muy por debajo del rebote del 2023. Los pronósticos deberían utilizar un caso base más lento que los años de recuperación posteriores a la interrupción.
El suministro de NEV usados está cambiando más rápido que el suministro total
Un aumento del 43 % frente al 2.5% El crecimiento general significa que el estado de la batería, la compatibilidad de carga y el soporte de software se convertirán en comprobaciones estándar de vehículos usados, no en preguntas especializadas sobre vehículos eléctricos.
El abastecimiento nacional se está volviendo normal
Una tasa de 31.1 % entre provincias significa Los compradores y exportadores pueden comparar un conjunto de inventarios más amplio. La ventaja operativa solo se obtiene cuando los registros de VIN, título, condición y transporte siguen siendo rastreables en todas las provincias.
El crecimiento por sí solo ya no es el objetivo de la política
El 2026 La regla desalienta los procesos de exportación basados en ciclos de registro muy cortos sin evidencia de servicio. Los exportadores que pueden documentar la inspección, la identidad y el soporte posventa deberían estar mejor posicionados que los intermediarios que solo se dedican al volumen.
Cómo leer y reutilizar los datos
Esta página prioriza los documentos del gobierno nacional, los informes presentados por el gobierno y la principal asociación industrial que publica mensualmente el mercado de automóviles usados de China. serie. Evita cifras exactas no respaldadas cuando la fuente original proporciona solo un límite inferior.
Registro de fuente con año y notas de uso
Los enlaces apuntan a la autoridad editorial, la asociación industrial o la plataforma oficial de alojamiento del gobierno. La nota de uso registra exactamente qué estadística se tomó de cada fuente.
Cita sugerida
YIHUI EXPORT (2026), “Estadísticas del mercado de automóviles usados de China 2025: tamaño del mercado, crecimiento de vehículos eléctricos y exportaciones”, revisado en 15 agosto 2026, https://cncarsexport.com/pages/china-used-car-market-statistics-2025
Cuatro listados activos que reflejan la combinación de suministro de gasolina y batería eléctrica
Estos ejemplos son entradas actuales del catálogo YIHUI EXPORT, no entradas a las estadísticas nacionales. La disponibilidad y el estado exacto del vehículo cambian por unidad; solicite evidencia actual y opciones de envío a través de WhatsApp.
Suministro reciente de sedán de gasolina
Usado Toyota Corolla 2023
Suministro de gasolina SUV reciente
Toyota de segunda mano RAV4 2024
Suministro de hatchback eléctrico de batería usado
BYD Dolphin 2024 de segunda mano
Fuente eléctrica de batería compacta
BYD Seagull de segunda mano 2025
Estadísticas de automóviles usados de China, respondidas con precisión
Estas respuestas conservan las etiquetas de período, alcance y cálculo para que un número cotizado permanezca adjunto a la definición correcta del mercado.
¿Qué tamaño tenía el mercado de automóviles usados de China en 2025?
China registró 20.11 millones de transacciones de vehículos usados por un valor de RMB 1,289.8 mil millones en 2025. El volumen aumentó en 2.5%, mientras que el valor solo aumentó 0.4%, por lo que el mercado superó el millón de unidades 20 sin un aumento equivalente en el valor de transacción. Por lo tanto, la mejor referencia a escala única es 20.11 millones de transacciones, cuyo valor se muestra por separado.
¿Cuánto ha crecido el mercado de automóviles usados de China desde 2020?
El volumen de transacciones fue 40.2 % mayor en 2025 que en 2020, equivale a una tasa de crecimiento anual compuesta de cinco años 7.0%. El camino fue desigual: el crecimiento saltó en 2021,, se contrajo en 2022,, rebotó en 2023 y se desaceleró en 2024-2025. Utilice la CAGR para la tendencia a largo plazo y la tabla anual para análisis sensibles al ciclo.
Cuántos vehículos usados de nuevas energías se ¿Se vende en China en 2025?
CADA informó 1.61 millones de transacciones NEV utilizadas en 2025,, un aumento de 43% año tras año. Eso equivale aproximadamente al 8.0% del mercado total de vehículos usados según un cálculo de YIHUI EXPORT, mientras que la penetración en diciembre alcanzó el 12%. Utilice 1.61 millones para el recuento anual y 12% solo como indicador de tasa de ejecución de diciembre.
¿Qué proporción de automóviles usados chinos se movieron a través de las fronteras provinciales en 2025?
MOFCOM informó un 31.1% interprovincial La tasa de reinscripción para 2025, y CADA situó a diciembre en un % récord de 34. La tasa anual es la mejor referencia para todo el mercado; la tasa de diciembre muestra impulso después de que se redujeron las restricciones migratorias y las barreras administrativas. Utilice 31.1% al comparar años completos.
¿Cuántos vehículos usados exportó China en 2024?
Un informe oficial del gobierno de Hunan afirma que China exportó más de vehículos usados 400,000 en 2024, en comparación con 275,000 en 2023 y 3,000 en 2019. Debido a que la cifra 2024 se publica como un límite inferior, el crecimiento fue de al menos un 45.5% año tras año. Cítelo como más de 400,000,, no como un total exacto inventado.
¿Qué cambió para las exportaciones de automóviles usados desde China en 2026?
A partir del 1 de enero de 2026, un vehículo matriculado menos de 180 días antes de la exportación requerirá una confirmación del servicio posventa por parte de su fabricante, con datos identificativos que coincidan con la solicitud de exportación. Esto hace que la antigüedad del vehículo, la coherencia del VIN y la evidencia de servicio sean más importantes que la velocidad de registro. Los compradores deben seleccionar exportadores que puedan documentar el expediente de cumplimiento completo antes del envío.
¿Cuál es el objetivo del mercado de automóviles usados 2027 de China?
El plan de acción nacional exige que el volumen de transacciones de automóviles usados sea un 45% superior al nivel 2023 en un 2027. La aplicación de ese objetivo a la base de 18.4133 millones de 2023 de CADA implica alrededor de 26.70 millones de transacciones, un cálculo de YIHUI EXPORT en lugar de un total impreso oficialmente. A partir de 2025,, la brecha implícita es de 6.59 millones de transacciones, por lo que el progreso debe juzgarse en función del porcentaje objetivo y de su año base declarado.
Revisado 2026-08-15. Esta página es una referencia estadística, no un pronóstico, ni una declaración de aduanas. u oferta. Los datos del mercado nacional pueden ser revisados por la autoridad editorial. Se deben verificar la disponibilidad del producto, la identidad del vehículo, la condición, la antigüedad de registro, la elegibilidad de exportación y las reglas del país de destino para cada unidad.