VIN y placas
Haga coincidir el VIN del chasis, parabrisas, registro y aduana; fotografíe las placas de motor y eje.
China's professional Nuevo energy Vehiculo and gasoline Vehiculo seller
BIENVENIDO A HEFEI YIHUI IMPORT AND EXPORT CO., LTD.
Guía de campo para pickups | Actualizada en agosto de 2026
Elija la JAC T8 PRO si busca una doble cabina reciente, automática y 4x4. Elija la T8 antigua solo cuando el menor costo de compra importe más que la tracción 4x4, la caja automática y un sistema de emisiones más moderno. Compare POER, T90, Tunland G7 y Ruiqi 7 cuando decidan la caja de carga, el chasis alto o los repuestos en su país.
La JAC T8 PRO 2025 es la opción JAC más equilibrada de nuestro stock actual porque combina diésel 2.0T, transmisión automática, tracción 4x4 y doble cabina grande. La T8 2018 plantea otra decisión: manual, tracción trasera, norma China V y menor costo inicial. No las compare solo por el nombre T8.
Uso familiar y laboral, caminos difíciles y compradores que buscan una 4x4 automática con cabina más reciente.
La prioridad sea la caja más larga, un chasis alto biturbo, el menor costo de compra o una mejor red de repuestos en destino.
Seleccione el requisito que descartaría una pickup equivocada. La recomendación enlaza a un vehículo publicado actualmente.
La publicación combina transmisión automática, 4x4 y doble cabina grande. Confirme por VIN el motor, el bloqueo de diferencial y los documentos.
Las páginas oficiales de JAC publican especificaciones T8 diferentes según mercado y versión. Los datos chinos, globales y sudafricanos son oficiales, pero no deben copiarse automáticamente a una unidad usada. Haga coincidir VIN, placa del motor, transmisión, eje y documentos con el vehículo real.
| Referencia | Potencia / par | Transmisión / tracción | Caja / chasis | Conclusión para el comprador |
|---|---|---|---|---|
| T8 PRO Nighthawk de China | 125 kW / 420 Nm | 8AT o MT; 4x4 | Caja de 1.520 o 1.810 mm; batalla de 3.090 o 3.380 mm | Es la referencia oficial más cercana a nuestra Nighthawk, pero todo debe verificarse por VIN. |
| T8 PRO diésel global | 102 kW / 320 Nm | 6MT; trasera o 4x4 | Caja de 1.520 mm; batalla de 3.090 mm; despeje de 220 mm | Es una referencia de exportación, no prueba del equipo de la unidad china. |
| T8 CTi de Sudáfrica | 104 kW / 320 Nm | 6MT; 4x2 o 4x4 | Carga útil declarada de 900 kg; despeje de 220 mm | Carga y emisiones dependen del mercado. Confirme placa y matriculación en destino. |
| Nuestra T8 usada 2018 | Diésel 2.0T; potencia según unidad | Manual; trasera | Cabina extendida; publicación China V | Trátela como pickup de trabajo económica, no como sustituta de la T8 PRO automática 4x4. |
Por qué importa: dos vendedores pueden anunciar una “JAC T8 2.0 diésel” con diferente par, transmisión, tracción, batalla, carga útil y documentación. La comparación correcta empieza por la ficha vinculada al VIN.
La tabla utiliza atributos declarados en nuestros productos activos. La disponibilidad y el equipo pueden cambiar; solicite VIN, fotos actuales y evidencia de inspección.
| Vehículo publicado | Motor | Caja | Tracción | Carga / carrocería | Elíjalo cuando |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 JAC T8 PRO Nighthawk | 2.0T diesel | Automatic | 4WD | Large dual cab | Busque la combinación JAC más reciente de automática 4x4 y doble cabina. |
| 2018 Used JAC T8 | 2.0T diesel | Manual | RWD | Extended cab | Importe el menor costo inicial y sea aceptable una manual de tracción trasera. |
| 2023 JAC T6 | 2.0T diesel | Verify exact unit | 2WD | Standard pickup | Quiera una JAC 2WD más sencilla y reciente, por debajo de la clase T8 PRO. |
| 2025 JAC Hantu | 2.0T diesel | Automatic | 2WD | Standard dual cab | Prefiera una JAC automática reciente y no necesite 4x4. |
| 2023 GWM POER Commercial | 2.0T diesel | Verify exact unit | 4WD | Long cargo bed | Una caja larga comercial y 4x4 importen más que mantener la marca JAC. |
| 2021 MAXUS T90 | 2.0T bi-turbo diesel | Verify exact unit | 4WD | High chassis, standard box | La prioridad sea una 4x4 biturbo de chasis alto. |
| 2022 Foton Tunland G7 | 2.0T | Automatic | 4WD | Long cargo box | Necesite automática 4x4 y caja de carga larga declarada. |
| 2024 Dongfeng Ruiqi 7 | 2.3T diesel | Automatic | 4WD | Standard box | Busque una alternativa diésel 2.3T automática 4x4 más reciente. |
Una buena compra es un paquete de evidencias, no una promesa basada en el modelo. Pídanos estos datos de la unidad exacta.
Haga coincidir el VIN del chasis, parabrisas, registro y aduana; fotografíe las placas de motor y eje.
Confirme código de motor y calibración ECU; no suponga 320 o 420 Nm por la apariencia exterior.
Pruebe 2H, 4H y 4L cuando existan, escanee la caja de transferencia y revise medidas de neumáticos.
Puede ser opcional. Verifique mando, código de eje y funcionamiento real.
Mida diagonales, revise soldaduras, travesaños y deformaciones en suspensión, remolque y carga.
Identifique DPF, EGR y SCR/urea, escanee hollín y confirme que el país acepta el certificado.
Pruebe presión, ventiladores, mangueras del intercooler y sellado del filtro de aire.
Mida la caja real y lea la carga útil en la placa; accesorios y defensas reducen la capacidad.
En 8AT pruebe cambios en frío y caliente; en manual revise patinamiento, ruido y vibración.
Cotice filtros, frenos, embrague o fluido de caja y un sensor crítico antes del envío.
No fijamos precios en esta guía porque cambian stock, estado y flete. Abra el vehículo y pida cotización actual y envío por WhatsApp.
2.0T diesel | Automatic | 4WD | Large dual cab
2.0T diesel | Verify exact unit | 2WD | Standard pickup
2.0T diesel | Automatic | 2WD | Standard dual cab
2.0T diesel | Verify exact unit | 4WD | Long cargo bed
2.0T bi-turbo diesel | Verify exact unit | 4WD | High chassis, standard box
2.3T diesel | Automatic | 4WD | Standard box
La prioridad sea la caja más larga, un chasis alto biturbo, el menor costo de compra o una mejor red de repuestos en destino.
Priorice 4x4, neumáticos, protección inferior, refrigeración y recuperación. Mantenga T8 PRO, POER, T90, G7 y Ruiqi 7 solo si pasan las pruebas de bastidor y transferencia.
Una T8, T6 o Hantu 2WD puede reducir complejidad en asfalto. Dimensiones, giro y carga documentada pesan más que la estética todoterreno.
No decida solo por el par. Refrigeración, filtrado, azufre del diésel y acceso a diagnóstico pueden favorecer otra marca.
Elija doble cabina con cinturones, estabilidad, neumáticos y frenos verificados. La T8 PRO es la opción inicial, sujeta a la unidad exacta.
Sí, cuando motor, tracción, emisiones y repuestos encajan en destino. La T8 PRO nueva sirve para automática 4x4; la T8 antigua para manual trasera de menor costo.
Elija T8 PRO por equipo más reciente, automática 4x4 y uso mixto. Elija la T8 antigua solo por menor costo y simplicidad manual.
No. La Nighthawk china declara 420 Nm; las referencias global y sudafricana indican 320 Nm. Verifique motor y VIN.
No. Existen versiones traseras o 4x2 y versiones 4x4. Confirme caja de transferencia y registro.
Elija T8 PRO si su paquete automática 4x4 y el soporte JAC encajan. Elija POER por caja comercial larga y mejor soporte GWM local.
Elija G7 si automática 4x4 y caja larga son obligatorias. Elija T8 PRO si prefiere la Nighthawk y su caja real cumple la carga.
Pida registro, fotos del VIN, documentos de exportación, factura, inspección, identificación de motor y emisiones y requisitos del país.
Sí. Envíe por WhatsApp el enlace, país y puerto para confirmar disponibilidad, inspección, cotización y método de envío.
Fuentes consultadas el 24 de agosto de 2026. Las cifras corresponden a la versión y mercado indicados y explican por qué debe verificarse el VIN.
Comprobaremos disponibilidad, especificación por VIN, evidencia de inspección y opciones de envío antes de cotizar.