سيارات صينية مستعملة لأساطيل الأجرة: BEV مقابل PHEV والبنزين

اختر BEV للطرق اليومية التي يمكن التنبؤ بها مع مستودع الشحن الذي يمكن الاعتماد عليه، وPHEV للطرق المختلطة حيث يمكن للسائقين الشحن بشكل مستمر ولكنهم بحاجة إلى وقود احتياطي، والبنزين حيث لم يتم إثبات موثوقية الشحن أو الخدمة الكهربائية من الناحية التشغيلية بعد. أفضل مجموعة نقل الحركة هي تلك التي تكمل دورة العمل بأقل إجمالي وقت توقف.

لا. تشمل تكلفة الأسطول الاستهلاك أو التمويل، والطاقة، والصيانة المجدولة، والإطارات، والتأمين، والامتثال، ومعدات الشحن، ووقت السائق، والإيرادات المفقودة أثناء فترة التوقف. قارن التكلفة الشهرية لكل كيلومتر تشغيل متاح بدلاً من سعر الشراء وحده.

ابدأ بأصغر طيار تشغيلي يمكن أن يمثل المسار الحقيقي ونمط التحول. قم بتشغيله لدورة صيانة وشحن كاملة واحدة على الأقل، وقم بقياس الطاقة ووقت التوقف عن العمل وسلوك السائق، ثم قم بالتوسيع فقط بعد إثبات الأجزاء والتشخيصات وقدرة الشحن.

تفقد PHEV الكثير من ميزة التشغيل الكهربائي عندما نادرًا ما يقوم السائقون بتوصيل الكهرباء، أو عندما تتجاوز الطرق القدرة الكهربائية في كل نوبة عمل، أو يكون الوصول إلى الشحن غير مريح، أو عندما يحمل الأسطول أعباء الاحتراق والصيانة ذات الجهد العالي دون استخدام البطارية بشكل فعال. مراقبة معدل المكونات الإضافية واستخدام الوقود بواسطة السيارة.

يتطلب استخدام الطاقة القابلة للاستخدام للوحدة الدقيقة أو منهجية SOH، وتوازن الخلية، وفحص الأخطاء، وحالة النظام الحراري، وسجلات شحن التيار المتردد/التيار المستمر، وفحص أسفل الهيكل. ثم تحقق من أن النطاق العملي يغطي المسار باحتياطي في ظل درجة الحرارة المحلية وحركة المرور وحمل تكييف الهواء.

لا يوجد فائز عالمي. BYD Dolphin هو مرشح للمركبة الكهربائية، وBYD Seal 05 DM-i وGeely Galaxy A7 مرشحان لـ PHEV، وToyota كورولا مرشحة للبنزين. تأكد من مقاعد الوحدة الدقيقة وحالتها والشحن وقطع الغيار والتسجيل المحلي قبل اختيار الطيار.