بطاريات LFP مقابل NMC في السيارات الكهربائية الصينية المستعملة

لا. يمكن أن توفر LFP تكلفة مواد أقل ودورات قوية، في حين يمكن أن توفر NMC كثافة طاقة أعلى، ولكن تصميم العبوة والإدارة الحرارية والعمر وتاريخ الاستخدام يمكن أن يفوق الملصق الكيميائي. قم بشراء حالة البطارية المحددة ومسار الدعم، وليس شعارًا كيميائيًا.

نعم. لا تكشف الكيمياء عن الطاقة المتبقية القابلة للاستخدام، أو توازن الخلايا، أو أخطاء العزل، أو حالة النظام الحراري. اطلب أدلة قابلة للاستخدام بالكيلوواط ساعة، وبيانات الجهد الخلوي في أكثر من حالة شحن، وسجلات شحن التيار المتردد/التيار المستمر، واختبار الطريق المرتبط بـ VIN الدقيق.

نطاق لوحة المعلومات هو تقدير يتأثر بافتراضات القيادة ودرجة الحرارة والتحكم في المناخ والبرمجيات في الآونة الأخيرة. قارنها بالطاقة المقاسة التي تم تسليمها، وتغير حالة الشحن، والمسافة على طريق محدد. استخدم نطاق لوحة المعلومات كملاحظة واحدة، وليس كشهادة سعة البطارية.

لا تقرر من الكيمياء وحدها. تجعل درجة الحرارة المحيطة المرتفعة حالة نظام التبريد، وحمل تكييف الهواء، ودرجة حرارة الشحن، ونمط ركن السيارة أمرًا مهمًا لكل حزمة ليثيوم أيون. اختر الوحدة ذات التحكم الحراري الذي تم التحقق منه وأدلة التشغيل المحافظة في مناخ الوجهة.

لا. SOH مفيد فقط عندما تكون طريقة القياس معروفة. اجمعها مع الطاقة القابلة للاستخدام، ودلتا الخلايا، وأكواد الأعطال، ومنحنى الشحن، وبيانات العزل، وفحص الجزء السفلي من الجسم، والتكرار. تعتبر نسبة مئوية واحدة غير مفسرة أضعف من حزمة أدلة متسقة.

لا. يمكن أن تشمل أسماء الطرازات موردي البطاريات وسنوات الطراز والمواصفات الإقليمية. يجب أن يتأكد YIHUI EXPORT من الكيمياء والسعة والحالة من ملصقات الوحدة الدقيقة وبيانات السيارة واختباراتها قبل أن يعتمد المشتري عليها.