NEW
AION N60 2026 410 LiDAR Ultra eléctrico
AION N60 2026 410 LiDAR Ultra eléctrico
No se pudo cargar la disponibilidad de retiro
Respuesta directa: Elija el AION N60 410 LiDAR Ultra cuando un eléctrico de batería con cinco plazas, autonomía oficial moderada y asistencia con LiDAR encaje mejor en su ruta que pagar por las versiones 510 o 610. La tabla china de AION declara 45,582 kWh y 410 km CLTC para esta versión exacta; use 410 km como referencia de laboratorio, no como distancia garantizada.
Ficha oficial del AION N60 410 LiDAR Ultra
| Dato | Valor oficial para China |
|---|---|
| Modelo y versión | AION N60 2026 410 LiDAR Ultra |
| Propulsión y tracción | Eléctrico de batería; tracción delantera |
| Plazas | 5 |
| Motor | 165 kW; 205 Nm |
| Batería | 45,582 kWh |
| Autonomía oficial | 410 km CLTC |
| Consumo oficial | 11,5 kWh/100 km CLTC |
| Carga rápida de referencia | 30-80% en 23 minutos |
| Dimensiones | 4.615 x 1.883 x 1.673 mm |
| Batalla | 2.775 mm |
| Neumáticos | 215/55 R18 |
| Suspensión | MacPherson delantera; cinco brazos independiente trasera |
| Alimentación externa | V2L de 6 kW |
El tiempo de carga es una referencia de AION bajo condiciones de prueba. Potencia del cargador, temperatura, nivel de batería y unidad concreta cambian el resultado.
410 frente a 510 y 610: decida por la ruta útil
La versión 410 es lógica si los trayectos normales dejan reserva y existe carga fiable. Las 510 y 610 añaden autonomía nominal con baterías de 57,433 y 69,753 kWh según AION. Compare el costo adicional con los kilómetros que realmente utilizará; una batería mayor no corrige un conector incompatible ni una red de carga escasa.
Elija 410
para ciudad, aeropuerto, familia o rutas regionales cuando el día más largo cabe en un presupuesto conservador y puede cargar durante la noche.
Compare 510 o 610
si autopista, calor, frío, pendientes, pasajeros o pocos cargadores consumirán con frecuencia la reserva del 410.
No apruebe todavía
si no ha confirmado puerto de carga, región del software, registro legal y pruebas de batería para el país de destino.
Qué demuestra, y qué no, el nombre LiDAR Ultra
AION enumera un LiDAR y asistencia avanzada GAC GSD en el 410 LiDAR Ultra. Eso identifica hardware de percepción y ayuda, pero no convierte al vehículo en autónomo ni garantiza mapas, aplicación o servicios conectados fuera de China. Confirme el equipo por VIN, inspeccione el sensor y pruebe cámaras, avisos y calibración. El conductor sigue siendo responsable.
Comprador y uso adecuados
Este N60 conviene a quien puede cargar donde estaciona, necesita cinco plazas y valora un vehículo de 4,615 m con suspensión trasera independiente. Para autopista intensiva, calcule velocidad, clima, ocupantes y reserva en lugar de dividir la ruta entre 410. Use el estimador y descarte esta versión si el resultado conservador no cubre el día habitual más largo.
Siete verificaciones antes de exportar
- Cruce VIN, fecha de fabricación y nombre chino con 410 LiDAR Ultra.
- Fotografíe puertos AC/DC y confirme conector, voltaje, protocolo y cargadores locales.
- Registre SOC, alertas, diagnóstico y una prueba controlada de carga o ruta.
- Pruebe LiDAR, cámaras, sensores y avisos; documente calibración y límites regionales.
- Confirme idioma, mapas, aplicación, eSIM, OTA y transferencia de cuenta fuera de China.
- Inspeccione carcasa de batería, bajos, neumáticos, vidrios, luces y estructura.
- Valide volante, año, seguridad, certificación EV, impuestos y registro con la autoridad de destino.
Fuente y límites de los datos
Las cifras proceden de las páginas oficiales chinas de modelo y configuración de AION, revisadas el 9 de septiembre de 2026. AION advierte que la configuración puede cambiar y manda el vehículo entregado. YIHUI confirma unidad y cotización antes del contrato.
Preguntas sobre exportar el AION N60 410
¿Recorrerá 410 km en uso normal?
No lo presupueste como garantía. CLTC es una prueba estandarizada china; velocidad, temperatura, tráfico, desnivel, carga, neumáticos, climatización y estado de batería cambian el alcance. Calcule con reserva y pruebe la unidad.
¿LiDAR significa conducción autónoma?
No. Apoya la asistencia declarada, pero el conductor es responsable. Sensores, calibración, mapas, software y mercado pueden limitar funciones. Pruebe el vehículo por VIN.
¿Cargará rápido en mi país?
Solo después de emparejar conector físico y protocolo con las estaciones locales. Un adaptador no siempre resuelve comunicación, voltaje, autorización o potencia. Pida fotos y verificación antes de pagar.
Planifique la importación con la unidad real
Share
